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沃爾沃發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)概述

發(fā)布時(shí)間:2014-08-09 19:20:21 瀏覽:2116

沃爾沃發(fā)電機(jī)就跟汽車一樣,要經(jīng)常的使用,如果不經(jīng)常使用的話,可能放時(shí)間長了就會(huì)出現(xiàn)問題,下面簡單講講對柴油發(fā)電機(jī)組需要進(jìn)行的使用保養(yǎng):   

        沃爾沃,英文名為Volvo,瑞典著名品牌,又譯為富豪,該品牌于1927年在瑞典哥德堡創(chuàng)建,創(chuàng)始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組選用原裝進(jìn)口瑞典VOLVO發(fā)動(dòng)機(jī),因其性能可靠、馬力強(qiáng)勁、綠色環(huán)保、人性化的安全設(shè)計(jì)深得全球客戶的青睞。并廣泛應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、輪船等的動(dòng)力部分。
   1.電壓調(diào)節(jié)與頻率調(diào)節(jié)有不同之處:在一個(gè)系統(tǒng)里,頻率數(shù)值不分地域都是一致的,有功電力的平衡也是整個(gè)系統(tǒng)的電力平衡;而電壓水平在不同用電區(qū)域里是不一致的,無功平衡主要是在不同區(qū)域里的平衡,電廠調(diào)節(jié)電壓的能力所及也只能是其周圍一個(gè)不大的區(qū)域以內(nèi)
 
   2.多臺(tái)沃爾沃發(fā)電機(jī)組 并列運(yùn)行,用上述方法對一臺(tái)機(jī)組進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),對系統(tǒng)頻率和電壓的作用不顯著,其主要是調(diào)節(jié)機(jī)組間的負(fù)荷分配,特別是在大系統(tǒng)里的小機(jī)組,輸出大小不會(huì)對電壓和頻率發(fā)生實(shí)質(zhì)性影響,可根據(jù)需要對機(jī)組進(jìn)行調(diào)節(jié)所以并網(wǎng)運(yùn)行的小發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)要簡單得多

  3.維持發(fā)電機(jī)有功輸出不變時(shí),改變勵(lì)磁即可改變發(fā)電機(jī)的無功輸出和功率因數(shù);勵(lì)磁電流保持不變時(shí),增加有功輸出,發(fā)電機(jī)的無功輸出會(huì)下降,如需使之不降低,就必須相應(yīng)增加勵(lì)磁

 
低功率因數(shù)運(yùn)行時(shí),必將增加勵(lì)磁系統(tǒng)的負(fù)擔(dān),為了不超越滿負(fù)荷額定工況時(shí)的勵(lì)磁電流,發(fā)電機(jī)輸出(千瓦及千伏安)應(yīng)受到限制為了保證發(fā)電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行,保持并聯(lián)電機(jī)間一定的穩(wěn)定裕度,應(yīng)對發(fā)電機(jī)勵(lì)磁進(jìn)行控制,避免進(jìn)相運(yùn)行,不能把勵(lì)磁電流減得過小,更要采取措施防止失磁
 
   4.勵(lì)磁系統(tǒng)不僅在發(fā)電機(jī)運(yùn)行中有十分重要的作用,而且在結(jié)構(gòu)上也是發(fā)電機(jī)最為薄弱和故障率最高的部位因此,為確保發(fā)電安全,必須對勵(lì)磁系統(tǒng)給以足夠的重視在停機(jī)后及開機(jī)前都要對之進(jìn)行必要的檢查,特別是同軸勵(lì)磁機(jī)的電刷裝置,要檢查電刷、刷握以及換向器表面的技術(shù)狀況,必要時(shí)還應(yīng)進(jìn)行吹掃;運(yùn)行中要經(jīng)常檢查電刷有無冒火和跳動(dòng);加強(qiáng)對勵(lì)磁系統(tǒng)的檢查、維修、保養(yǎng)這是防止發(fā)電機(jī)發(fā)生故障的重要手段之一
 
   5.備用沃爾沃發(fā)電機(jī)組 的另一特點(diǎn)是“養(yǎng)兵千日,用在一朝”因此在閑置不用時(shí),很可能出現(xiàn)受潮的情況最積極的預(yù)防措施是請制造廠對繞組絕緣進(jìn)行防潮處理在現(xiàn)場如能使發(fā)電機(jī)內(nèi)部溫度高出環(huán)境5—10C,是一種有效的防潮方法如已受潮、絕緣不合格時(shí),切不可對電機(jī)施加電壓而須先行烘燥此外,實(shí)行發(fā)電機(jī)的定期試運(yùn)行制度也是保證機(jī)組處于良好狀態(tài)的常用方法
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