柴油發(fā)電機(jī)組并車柜
并車原理
并車就是連接兩個(gè)或更多的的電源而產(chǎn)生單一的能源過程，它可以是多臺發(fā)電機(jī)組連接在一起或者一臺甚至多臺發(fā)電機(jī)組與城市供電連接；
發(fā)電機(jī)一般產(chǎn)生50HZ的交流(AC)電，但如果要成功連接就必須同時(shí)滿足這幾個(gè)參數(shù)：1、兩臺發(fā)電機(jī)組的瞬間電壓必須相等；2、兩臺發(fā)電機(jī)組的頻率必須相近（誤差范圍不大于±1 HZ）；3、必須具備相位的同步性；
將多臺（可以是不同品牌，不同型號規(guī)格）的發(fā)電機(jī)并組車時(shí)要注意的重要問題之一是適當(dāng)分配負(fù)載。負(fù)載由兩個(gè)部分組成：有功功率（千瓦）和無功功率（千伏安），有功功率的分配是通過功率平衡器控制；無功功率是通過交流發(fā)電機(jī)的自動(dòng)調(diào)壓器來分配。
并車?yán)碛?br /> 發(fā)電機(jī)組的最佳運(yùn)行負(fù)荷在70℃至90℃之間，因?yàn)檫@能夠使發(fā)電機(jī)組達(dá)到最佳運(yùn)行效率，如果發(fā)電機(jī)組長期低于這個(gè)負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)，不僅會(huì)嚴(yán)重浪費(fèi)資源，并且發(fā)電機(jī)組內(nèi)部產(chǎn)生的燃燒廢物就會(huì)增加，這意味著需要對發(fā)電機(jī)進(jìn)行更頻繁的維護(hù)。如果我們增加范圍來結(jié)合一臺，兩臺，三臺甚至更多臺發(fā)電機(jī)組，使其分別達(dá)到70℃至90℃的定額，因此最大負(fù)荷可以由多臺發(fā)電機(jī)組同時(shí)提供，這樣就可以留有一臺備用發(fā)電機(jī)組，它可以在其他任何發(fā)電機(jī)組保養(yǎng)或出現(xiàn)故障時(shí)大派用場，所以通過123、234、341等組合輪流使用的話就可以保證每臺發(fā)電機(jī)組大休息時(shí)間并且增加了對機(jī)組的保養(yǎng)時(shí)間。
另外，如果城市供電可以利用時(shí)，我們可以增加一個(gè)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)將供電轉(zhuǎn)換到市電，通常在晚間當(dāng)用電不緊張時(shí)進(jìn)行的，這樣會(huì)使發(fā)電機(jī)組在短時(shí)間內(nèi)處于停電狀態(tài)，因此可以延長機(jī)組的使用時(shí)間。
柴油發(fā)電機(jī)組并車柜的安裝
本公司并車柜是按照標(biāo)準(zhǔn)型建造以便容易拆卸和重新組裝，每個(gè)并車柜系統(tǒng)可以分成同個(gè)單獨(dú)的柜，每一臺發(fā)電機(jī)組需要一個(gè)單獨(dú)的柜，而系統(tǒng)本身擁有一個(gè)實(shí)用的輸出柜。柜體內(nèi)的銅排是橫向貫穿整個(gè)并車柜而放置的，且銅排還可以單獨(dú)移動(dòng)，標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)空氣開關(guān)均采用國際知名品質(zhì)的開關(guān)（如梅蘭日蘭，ABB，西門子等）這樣也可以令柜體大大減少�？傊竟疽元�(dú)特的設(shè)計(jì)能力加上世界各地供應(yīng)商的接觸交流，一定能夠滿足您不同的需要。
并車的優(yōu)點(diǎn)
本公司并車柜能同步運(yùn)行不同規(guī)格和不同廠家生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)，它適用能力強(qiáng)且也不需要指定任何一臺發(fā)電機(jī)作為主機(jī)；
1、由小發(fā)電系統(tǒng)變?yōu)榇蟮陌l(fā)電系統(tǒng)；
2、資源充分利用；
3、負(fù)載的使用不受限于單一發(fā)電機(jī)
4、功率大小可隨負(fù)載大小減速。
并車必要的功能
1、自動(dòng)負(fù)荷分配
2、自動(dòng)拼機(jī)
3、軟性卸載
4、軟性加載
5、靈功率分閘
6、易于維修模塊式組合
7、LED功能及故障顯示
8、液晶功率顯示